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AudiR8V10型蓝战士

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时代不同了,现今的Super car既要做好本分,拥有强悍高超性能,同时也须顾及日常实用性,能让人每天舒舒服服驾驶,最佳例子就有Audi(奥迪)旗舰R8。

奥迪于2007年推出R8,及至去年第二代接棒传承。在超跑界别中,奥迪属「初哥」,但不管对品牌本身以至整个车坛,R8所带来的影响力是有目共睹;「四环」的创新科技与运动化形象得以进一步发酵和渗透,R8并成为车界不可轻视的新兴势力。

刚柔并重

经历十载修炼,次世代R8形同一位破关而出的武林高手,功力突飞猛进。事实上,新R8的高超性能与极致操控已达专业赛车级别水平,不过超级神器非独沽一味硬销暴力,还体贴现代人生活,兼顾日用舒适性,双线平衡发展。

由Audi Sport部门炮製的新R8,提供V10和顶级V10 Plus两款选择。彼此同配中置5.2公升V10 FSI自然吸气引擎,搭载应用全电子控制技术(shift-by-wire)的7速S tronic半自动波箱,转波速度比旧款更快更準。

大哥V10 Plus的马力与峰扭高达610hp和560Nm,0-100km/h仅3.2秒,极速可及330km/h,战斗力跟法拉利488GTB、林宝坚尼Hurcan及McLaren 570S不相伯仲。今次路试、披上一身Mexico blue型蓝新色系的V10,输出相对调低一点至540hp和540Nm,但静止起跑至100km/h仍可于3.5秒完成,极速为320km/h,跟法拉利Portofino看齐。

容易掌控

除了性能超级,R8另一特点是易于驯服,基本上任何人都可以驾驭,轻鬆程度俨如掌控一部RS 4。容易发挥兼且服从性高,关键是跑车配备革新AFS轻量化高刚性车架,以及连繫可将100%扭力全数传送至前或后轴的quattro恆式四驱系统,令快跑攻弯格外得心应手,舞动灵活稳定。

大踏油门,跑车旋即奋勇向前冲,过程毫无保留,手起刀落般俐落。V10的变速爆发力与狂野程度较V10 Plus温和,实际刺激性不减,伴随雄壮引擎声响,一样令人肾上腺素飊升,无比亢奋。Dynamic模式下,引擎与波箱反应加快、排气声浪更响、快车弯前制动还会自动拖波减速兼补油协力提速出弯,就算是驾驶经验浅的朋友也容易做出完美动作。

不过,路上驾驶首重安全,切记守规克己勿胡乱飞驰。想真正享受极速快感,赛车场才是不二理想场地,同时还需导师从旁指引。当然,R8也是一部可让二人舒适同行的Super Car。补充一点,现时透过「Audi on demand」网上平台也能预约租赁R8,时租及日租均可,时租每小时约1,200元。

R8 V10 规格

引擎形式︰5.2公升V10 FSI

最大马力︰540hp/8,250rpm

最大扭力︰540Nm/6,500rpm

传动系统︰7速S tronic半自动/四驱

0-100km/h︰3.5秒

耗油量︰11.4L/100km

售价:2,895,000元起(试车另加117,800元附件,未连税)

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