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F1科技上身,HSV有意将KERS系统导入量产车款?

F1科技上身,HSV有意将KERS系统导入量产车款?这几年来,Hybird系统虽然已成为节能车款的代表,但在赛车场上,油电複合技术却也能够代表着更强大的动力性能,例如目前的F1赛车所ㄉ搭载的KERS系统(Kinetic Energy Recovery System),便是将车辆煞车动能加以回收,并在必要之时透过这些储存起来的电能驱动电动马达,提供车辆短暂的加速性能;而身为澳洲HOLDEN性能品牌的HSV近来也投入了这块领域的研究。
F1科技上身,HSV有意将KERS系统导入量产车款?HSV与Walkinshaw Racing进行合作,以旗下Commodore所衍生出的ClubSport R8赛车为基础,目前已经打造了两辆原型赛车进行测试,而其中一辆便搭载了这个系统,而HSV的目的除了期望能够仅透过按下按钮的简单动作就达到提升动力性能的效果之外,也希望藉此来获得更高的燃油经济效益。
值得一提的是,HSV ClubSport R8原型车上的KERS元件供应商,乃是来自义大利的Magneti Marelli,目前F1当中的几支车队就是採用这家供应商的KERS系统,其中也包括了FERRARI,据传HSV也已经正在跟一间中国公司进行接触,企图打造出一款成本较低的KERS系统;即便目前还在开发的初期,但或许在未来所谓的低成本版KERS系统若能够成功开发,或许有机会在HSV旗下的车款,或是道路版赛车上能够看到这个系统的应用。
而HSV预计在今年的12月,将于印度展出这款HSV ClubSport R8原型赛车,除了搭载KERS系统外,其搭载了LS3 V8引擎,并且配备了全车空力套件、赛车光头胎、FIA认证的防滚笼、赛车座椅、安全带等。
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